Rundum Spitzbergen Norwegen

Rundum Spitzbergen

Arktis Expeditionskreuzfahrt - Natur pur für aktive Reisende

  • Eine vollständige Umrundung des Archipels von Spitzbergen
  • Spitzbergen an Bord eines modernen Expeditionsschiffes erleben
  • Arktische Natur und Tierwelt erkunden
  • Wanderungen in der Tundra Spitzbergens
  • Hornsund - der wohl schönste Fjord Spitzbergens
  • Unberührte polare Wildnis
  • Einblick in die Geschichte Spitzbergens
  • Mitternachtssonne erleben - 24 Stunden Sonnenlicht
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  • Reiseverlauf
  • Termine & Preise
  • Zusatzinformationen

10 Tage Norwegen

Eisberge Eisbären Gletscher ab 4.900 € Anfragen oder buchen

Diese Expeditionskreuzfahrt rundum Spitzbergen widmet sich schwerpunktmäßig einem intensiven Naturerlebnis in einem der entlegensten Gebiete Europas. Einmal rund um die Inselgruppe von Spitzbergen zu reisen gehört zu den ungewöhnlichsten Schiffsrouten in der Arktis. Erleben Sie die grandiose Natur und Tierwelt im schönen Licht der Mitternachtssonne. Hier findet man einen unglaublichen Reichtum an arktischer Flora und Fauna. Beobachten Sie Eisbären, Walrosse, Robben, Seehunde, Rentiere und unzählige Seevögel in ihrem natürlichen Lebensraum und entdecken Sie die überraschend schöne Flora. Verschiedene Landungspunkte, eine faszinierende Natur mit Gletschern und schroffen Bergen, die dem Archipel seinen Namen gaben, erwarten Sie auf dieser Reise.

1. Tag: Einschiffung in Longyearbyen - Isfjorden
2. Tag: Krossfjord mit dem spektakulären 14.-Juli-Gletscher & Ny Ålesund
3. Tag: Liefdefjord & Monaco-Gletscher
4-5. Tag: Nördlichster Punkt - die Sieben Inseln
6. Tag: Hinlopenstraße
7. Tag: Barentinsel
8. Tag: Spektakulärer Hornsund
9. Tag: Bellsund / Ahlstrandhalvøya
10. Tag: Longyearbyen

Leistungen enthalten

  • Spitzbergen Schiffsreise an Bord der M/V Plancius, M/V Ortelius oder M/V Hondius
  • Unterbringung in der gewählten Kabinenkategorie (siehe "Zusatzinformationen")
  • Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
  • Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Schiffsreise inkl. Zodiac-Exkursionen
  • Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen Expeditionsteams an Bord und an Land
  • Nutzung von Gummistiefeln und Schneeschuhen
  • Sammeltransfer für die Gruppenflüge vom/zum Flughafen
  • umfangreiches Informationsmaterial zur Reise

Leistungen nicht enthalten

  • Nicht genannte Mahlzeiten und Getränke
  • Optionale Ausflüge und Aktivitäten
  • Serviceleistungen an Bord (Wäscherei, Bar, Getränke, Telefon, Internet)
  • Persönliche Ausgaben, Trinkgelder

Unterbringung

9x Expeditions-Schiff
Unterbringung in der gewählten Kabinenkategorie.

Es stehen folgende Kabinentypen zur Auswahl (alle mit Dusche/WC):
- 4-Bett-Kabinen mit Bullauge
- 3-Bett-Kabinen mit Bullauge
- 2-Bett-Kabinen mit Bullauge
- 2-Bett-Kabinen mit Fenster
- 2-Bett-Kabinen Deluxe mit Fenster
- Doppelbett-Kabine Superior mit Fenster

In allen Kabinen stehen die Betten nebeneinander (Ausnahme Dreier- und Viererkabinen, hier gibt es Stockbetten).

Die Preise für die verschiedenen Kabinenkategorien finden Sie in der Terminen.

Alleinreisende Teilnehmer teilen sich eine Kabine mit einem/einer Mitreisenden gleichen Geschlechts und müssen dafür keinen Zuschlag zahlen.
Auf Wunsch ist jede Kabinenkategorie gegen Aufpreis auch als Einzelkabine buchbar. Aufpreis bei Interesse bitte bei uns anfragen. Ein Einzelkabine buchen wir nur auf ausdrücklichen Wunsch; ansonsten erfolgt die Unterbringung in einer geteilten Kabine.

Verpflegung

9x Frühstück, 8x Mittagessen, 9x Abendessen
zusätzlich sind ebenfalls enthalten Kaffee/Tee und Snacks

Tourbegleitung

Englischsprachiges Expeditionspersonal

Transportarten

Expeditionsschiff, Zodiac / Schlauchboot

Zusätzliche Übernachtungen

Bitte kontaktieren Sie uns - wir beraten Sie gerne!

Flughafentransfer

Sammeltransfers zu bestimmten Flügen inklusive am Ankunfts- und Abreisetag

1. Tag: Einschiffung in Longyearbyen - Isfjorden

Ankunft in Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum Spitzbergens auf der größten Insel des Svalbard Archipels. Vor dem Einschiffen auf das Expeditionsschiff besteht die Möglichkeit, durch die ehemalige Bergbaustadt zu streifen. Die Pfarrkirche und das Svalbard-Museum mit interessanten Ausstellungen zu Bergbauindustrie und Polargeschichte sind ebenfalls einen Besuch wert. Um Longyearbyen sind 100 verschiedene Pflanzenarten nachgewiesen worden. Am frühen Abend heißt es "Leinen los" und es geht hinaus durch den Isfjorden, wo wir die ersten Zwergwale entdecken könnten.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Abendessen

2. Tag: Krossfjord mit dem spektakulären 14.-Juli-Gletscher & Ny Ålesund

Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste Spitzbergens, erreichen wir am Morgens den Krossfjord. Von hier aus brechen wir zu einer Zodiac-Rundfahrt entlang des spektakulären 14.-Juli-Gletschers auf, dessen hoch aufragende blau-weiße Gletscherfront Sie beeindrucken wird. An den fruchtbaren Hängen nahe dem Gletscher blüht eine Vielzahl an Pflanzen. Hoch an den Felsen nisten Dreizehenmöwen und Dickschnabellummen in großer Zahl. Es bestehen gute Chancen einen Polarfuchs zu sehen; dieser schleicht oft am Fuß der Vogelkolonien entlang in der Hoffnung, einen hilflosen Jungvogel zu erwischen, der aus seinem Nest gefallen ist. Im landschaftlich schönen Krossfjord halten sich gewöhnlich einige Bartrobben auf.

Am Nachmittag führt uns die Reise nach Ny Ålesund, der nördlichsten, permanent bewohnte Ortschaft der Erde. In der einstigen Bergbausiedlung fuhr früher die nördlichste Eisenbahn der Welt – man kann immer noch die Schienen sehen. Ny Ålesund hat sich inzwischen in ein modernes Forschungszentrum verwandelt. In unmittelbarer Nähe der Siedlung finden sich Brutplätze von Nonnengänsen, Kurzschnabelgänsen sowie von Küstenseeschwalben. Geschichtlich interessierte Besucher werden sicher auch gerne zum alten Ankermast spazieren wollen, an dem die Polarforscher Amundsen und Nobile ihre Luftschiffe auf dem Weg zum Nordpol festmachten.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

3. Tag: Liefdefjord & Monaco-Gletscher

Abhängig von dem vorherrschenden Wetterbedingungen fahren wir in den Liefdefjord und werden uns der 5 Kilometer langen Front des schroffen Monaco-Gletschers nähern. Die Abbruchkante des gigantischen Gletschers ist ein präferierter Ort der Nahrungssuche für tausende Dreizehenmöwen, bei Festeis vor der Abbruchkante finden Eisbären gute Jagdbedingungen.

Hinweis: Sollten die Eisverhältnisse hier früh in der Saison die Einfahrt verhindern, kann eine alternative Route entlang der Westküste von Spitzbergen gefahren werden.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

4-5. Tag: Nördlichster Punkt - die Sieben Inseln

Der nördlichste Punkt unserer Schiffsreise könnte nördlich von Nordaustland auf den Sieben Inseln liegen. Hier erreichen wir 80° Nord und sind somit nur noch 870 km vom geographischen Nordpol entfernt. Eisbären befinden sich in dieser Region, so dass wir das Schiff eine zeitlang im Packeis parken, um Ausschau zu halten und um zu beobachten. Genießen Sie die faszinierende Stille und Schönheit der polaren Natur.

Wenn der Rand dieses Meereises einige Kilometer nördlich der Sieben Inseln liegt (üblicherweise im August), können wir auch einen zweiten Tag in diesem Gebiet verbringen. Alternativ (üblicherweise im Juli) können wir uns in den Sorgfjord begeben, wo wir die Möglichkeit haben, einer Walrossherde einen Besuch abzustatten. Dieser Ruheplatz der Walrosse befindet sich unweit von Walfänger-Gräbern aus dem 17. Jahrhundert. Ein Spaziergang im Gebiet führt uns zu Brutplätzen von Schneehünern. Die gegenüberliegende Seite des Fjords ist auch eine schöne Gegend für einen Landgang.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 2x Frühstück, 2x Mittagessen, 2x Abendessen

6. Tag: Hinlopenstraße

Heute fahren wir in die Hinlopenstraße, der Heimat von Bart- und Ringelrobben sowie Eisbären. Am Eingang besteht sogar die Chance die mächtigen Blauwale zu sichten. Wie beim Liefdefjord können wir auch eine alternative Strecke an der Westküste Spitzbergens nehmen, wenn Eis die Einfahrt in die Hinlopenstrasse verhindert. Nach einem Ausflug mit den Zodiacs durch die Treibeisfelder im Gebiet der Lomfjordshalvøya, sehen wir uns die Vogelfelsen von Alkefjellet mit ihren Abertausend Dickschnabellummen an. An der Ostseite der Hinlopenstraße versuchen wir eine Anlandung auf Nordaustland. Hier könnten Rentiere, Kurzschnabelgänse und Walrosse beobachtet werden. In der Nähe von Torrelneset können wir die Polarwüste Nordaustlands hautnah erleben. Dieser Platz befindet sich an der drittgrößten Eiskappe der Welt. Sogar Walrosse könnten während einer Küstenwanderung über Strandwälle der Gegend gesichtet werden.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

7. Tag: Barentinsel

An diesem Tag planen wir im Freemansund an Land zu gehen, wobei die Präsenz von Eisbären dies manchmal unmöglich macht. Mögliche Stopps auf Barentsøya sind Sundneset (zur Besichtigung einer alten Trapperhütte), Kapp Waldburg (für seine Dreizehenmöwen-Kolonie) und Rindedalen (für einen Tundra-Spaziergang). Wir haben ebenfalls die Möglichkeit nach Süden zur Diskobukta zu fahren, obwohl Kapp Lee unser präferiertes Ziel ist. Bei Kapp Lee befindet sich ein Ruheplatz von Walrössern, die Ruinen von Häusern aus der Zeit des Pomorhandels und es bietet sich die Möglichkeit für Wanderungen entlang der Edgeøya.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

8. Tag: Spektakulärer Hornsund

Wir beginnen den Tag damit, die Seitenfjorde des spektakulären Hornsund-Gebiets im südlichen Spitzbergen zu erkunden. Besonders auffällig sind die folgenden Turmartigen Massive: Der "Hornsundtind", der sich 1.431 Meter erhebt, und der "Bautaen" sind perfekte Beispiele dafür, warum frühe holländische Entdecker diese Insel Spitzbergen nannten. Im Hornsund wälzen 14 atemberaubende Gletscher ihre Eismassen die Hänge herab ins Meer und es bestehen gute Chancen auf Sichtungen von Robben, Belugawalen und Eisbären.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

9. Tag: Bellsund / Ahlstrandhalvøya

Heute befinden wir uns im Bellsund, einem der größten Fjordsysteme Svalbards. Die Meeresströmungen machen diese Region etwas wärmer als andere Gebiete der Inselgruppe, was sich in der relativ üppigen Vegetation zeigt. Hier gibt es ausgezeichnete Möglichkeiten, die Geschichte und Tierwelt gleichzeitig zu genießen. Eine Möglichkeit ist die Anlandung in Ahlstrandhalvøya, an der Mündung des Van Keulenfjorden, wo sich Beluga-Skelette häufen. Diese Überreste der Walschlachtung aus dem 19. Jahrhundert sind eine eindringliche Erinnerung an die Folgen der grassierenden Ausbeutung. Glücklicherweise sind Belugas nicht vom Aussterben bedroht, so haben Sie gute Chancen, auf eine Gruppe dieser Tiere zu stoßen. Auf der Fahrt durch die Seitenarme des Bellsund halten wir in der Tundra Ausschau nach grasenden Rentieren und an den Felshängen nach nistenden Krabbentauchern.

Unterkunft: Kabine

Verpflegung: 1x Frühstück, 1x Mittagessen, 1x Abendessen

10. Tag: Longyearbyen

Jedes Abenteuer, egal wie groß, geht irgendwann zu Ende. Sie verlassen das Schiff in Longyearbyen, mit eine großen Portion an Erinnerungen im Gepäck, die Sie noch lange begleiten werden. Transfer zum Flughafen. Individuelle Rückreise.

Verpflegung: 1x Frühstück

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  • Juni 2024

    • Mo, 24.06.2024 - Mi, 03.07.2024 MS Hondius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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      4-Bett-Kabine mit Bullauge — 4.900 €
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  • Juli 2024

    • Mi, 03.07.2024 - Fr, 12.07.2024 MS Hondius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Do, 04.07.2024 - Sa, 13.07.2024 MS Plancius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Mi, 10.07.2024 - Fr, 19.07.2024 MS Ortelius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Fr, 12.07.2024 - So, 21.07.2024 MS Hondius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Sa, 13.07.2024 - Mo, 22.07.2024 MS Plancius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Fr, 19.07.2024 - So, 28.07.2024 MS Ortelius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • So, 21.07.2024 - Di, 30.07.2024 MS Hondius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Mo, 22.07.2024 - Mi, 31.07.2024 MS Plancius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • So, 28.07.2024 - Di, 06.08.2024 MS Ortelius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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    • Mi, 31.07.2024 - Fr, 09.08.2024 MS Plancius Termindetails öffnen Auf Anfrage 4.900 €
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      2-Bett Kabine mit Bullauge — 7.100 €
      2-Bett-Kabine mit Fenster — 7.650 €
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  • August 2024

    • Di, 06.08.2024 - Do, 15.08.2024 MS Ortelius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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      4-Bett-Kabine mit Bullauge — 4.900 €
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      2-Bett Kabine mit Bullauge — 7.100 €
      2-Bett-Kabine mit Fenster — 7.650 €
      2-Bett Deluxe Kabine — 8.250 €
      Superior Doppelkabine — 9.200 €
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    • Do, 08.08.2024 - Sa, 17.08.2024 MS Hondius Termindetails öffnen Freie Plätze Start garantiert 4.900 €
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      Unterbringung:
      4-Bett-Kabine mit Bullauge — 4.900 €
      3-Bett-Kabine mit Bullauge — 6.050 €
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      2-Bett Deluxe Kabine — 8.250 €
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      Junior Suite — 9.850 €
      Grand Suite mit Balkon — 11.350 €
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    • Fr, 09.08.2024 - So, 18.08.2024 MS Plancius Freie Plätze Start garantiert




Reiseroute - wichtiger Hinweis
Alle veröffentlichten Reiserouten gelten zur allgemeinen und groben Orientierung. Die Programme variieren je nach den örtlichen Eis- und Wetterbedingungen sowie den Ad-hoc-Entscheidungen der Expeditionsleiter um Gelegenheiten zu ergreifen, Tiere zu beobachten. Flexibilität steht bei Expeditionskreuzfahrten an erster Stelle. Anlandungen sind immer abhängig vom Wetter, Verfügbarkeit von Anlandeplätzen und Umweltschutzauflagen (IAATO). Fahrpläne und Anlandeplätze werden ca. 5 Monate vor dem Beginn der Saison geplant und im IAATO System offiziell eingebucht. Der endgültige Fahrplan wird vom Expeditionsleiter an Bord bestimmt. Nicht zuletzt ist die Umsetzung des Fahrplans abhängig von der Tüchtigkeit des Schiffes und dem Ermessen des Kapitäns.

Die Chancen einer kompletten Umrundung von Spitzbergen liegen bei 30% in der ersten Juli Hälfte, bei 60% in der zweiten Juli Hälfte, bei 90% in der ersten August Hälfte und bei 95% in der zweiten August Hälfte (Statistik basiert auf Erfahrungswerte der Jahre 1992 bis 2012). Falls eine Umrundung aufgrund der gegebenen Eisverhältnisse nicht möglich ist, wird sich das Programm auf den Nordosten oder Südosten von Spitzbergen konzentrieren.

Schiffsinformation MS Hondius
"Hondius" ist das neueste und fortschrittlichste Expeditionsschiff der Eismeerflotte. Das in Kroatien gebaute Schiff ist für die Passagiere ab Arktis-Sommer 2019 verfügbar. Hondius ist ein innovatives Schiff mit der höchsten Eisklasse (Polarklasse 6) und hat keinerlei Einschränkungen gemäß den vorgeschriebenen Polar Code Standards für Passagierschiffe.

MS Hondius bietet Deluxe-Hotel Kabinen und eine erweiterte Ausstattung für Expeditionsreisen für 170 Passagieren. Die geräumigen Kabinen variieren von luxuriösen Suiten mit eigenem Balkon, Suiten, Superior Kabinen, Twin Fenster und Bullaugen Kabinen , sowie Dreier-, und Viererkabinen mit Bullaugen. Ein Deck ist vollständig für (mehrsprachige) Vorträge und Präsentationen gewidmet, eine große Panoramalounge und ein separater Hörsaal stehen für diesen Zweck zur Verfügung. Das Schiff bietet besonderen Deluxe-Standard und gleichzeitig eine unverwechselbare leger-gemütliche und ungezwungen-informelle Atmosphäre.

Während der Fahrt werden 72 Besatzungsmitglieder und Mitarbeiter (einschließlich Expeditionsteam und Hotelangestellte) im Passagierdienst sein. Die Hondius ist mit 2 Hauptmotoren ausgestattet und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten erreichen. Eine schnelle Einschiffung in die Zodiacs wird durch zwei separate Gangways und einer zusätzlichen Indoor-Plattform gewährleistet, die auch für besondere Outdoor-Aktivitäten, wie zum Beispiel die Umsetzung von Kajak- und Tauchprogrammen verwendet werden kann. 

Schiffsinformation MS Plancius
Die MS Plancius wurde ursprünglich 1976 in den Niederlanden gebaut und war unter dem Namen "Ms. Tydeman” als ozeanografischen Forschungsschiff der königlichen holländischen Marine viele Jahre auf den Weltmeeren unterwegs. Das Schiff wurde 2009 komplett umgebaut und zu einem Passagierschiff umkonvertiert gemäß geltender Vorschriften des Loyd´s Register und SOLAS Standards. Sein neuer Name "Plancius" ist ein Tribut auf die ´Plancius Foundation´ (1981-1996), die als erster Kreuzfahrtanbieter Erlebnisreisen nach Spitzbergen an Bord eine kleinen Pionierschiffes namens Plancius anbot.

Das moderne Schiff MS Plancius ist seit der Antarktissaison 2009/10 in den polaren Regionen im Einsatz. Das nach höchsten Sicherheitsstandards ausgerüstetes Polarschiff verfügt über eine hohe Eisklasse ( 1 D ) und ist tauglich für erlebnisreiche Eisfahrten in den entlegenen Gebieten der Antarktis und Arktis. 
Es haben insgesamt 108 Passagiere und 47 Crewmitglieder an Bord Platz. Es gemütlich, aber nicht luxuriös eingerichtet. Die Brücke ist für Passagiere offen, die Außendecks bieten viel Raum (Deck 4 kann ganz umwandert werden). Das Restaurant befindet sich auf Deck 3 und eine geräumige Aussichts-Lounge (mit Bar) auf Deck 5 mit großen Fenstern, die eine volle Panorama-Aussicht erlauben.

Schiffsinformation: MS Ortelius
Die MS Ortelius wurde 1989 in Gdynia (Polen) unter dem Namen “Marina Svetaeva” gebaut und diente als Spezialschiff der Russischen Akademie der Wissenschaften. Das Schiff wurde in Ortelius umbenannt und fährt seitdem unter der niederländischen Flagge. Die MS Ortelius ist beim Lloyd’s Register in London zertifiziert. Wie Plancius, war auch Ortelius ein niederländischer/flämischer Kartograf (Abraham Ortelius, 1527-1598), der 1570 den ersten modernen Weltatlas Orbis Terrarum „Theater der Welt“ veröffentlichte. Es handelte sich um das teuerste bis dato gedruckte Buch überhaupt.

Das Schiff besitzt die höchste Eisklasse (UL1 gleichwertig mit 1A) und eignet sich damit perfekt für Fahrten in solidem Meereis und mehrjährigem Packeis. Die Ortelius ist ein großartiges Expeditionsschiff für 108 Passagiere mit zahlreichen freien Deckflächen. An Bord befinden sich 20 sehr erfahrene internationale nautische Crew-Mitglieder, 19 internationale Hotelfachkräfte (einschließlich Schiffs-Stewards), 7 Expeditionsmitarbeiter für die Antarktis (1 Expeditionsleiter und 6 Reiseführer/Vortragende), beziehungsweise 8 Expeditionsmitarbeiter für die Arktis (1 Expeditionsleiter und 7 Reiseführer/Vortragende), sowie ein Arzt.

Die Ortelius bietet einen komfortablen Hotelstandard mit einen U-förmigen Restaurant, einer Bar und einem Vortragsraum. Unsere Reisen haben das Ziel, Ihnen ein hochwertiges und informatives Erkundungsprogramm von Landschaft und Tierwelt zu bieten und möglichst viel Zeit an Land zu verbringen. Die Zahl der Passagiere ist auf 116 begrenzt, dies erlaubt größtmögliche Flexibilität und erhöht unsere Chancen Tiere zu beobachten. Die Ortelius verfügt über 10 Zodiacs. Die Zodiacs verfügen über 60-PS-Yamaha Motoren.

Gummistiefel
An Bord der Plancius und Ortelius dürfen alle Passagiere wandertaugliche Gummistiefel mit Profilsohle kostenfrei benutzen. Die Schuhgrößen müssen mindestens 8 Wochen vor Abreise mitgeteilt werden. Ohne Voranmeldung kann keine Ausrüstung an Bord vergeben werden. Am Ende der Reise müssen die Gummistiefel an das Expeditionsteam zurückgegeben werden. Die Stiefel sind von hoher Qualität, sind komfortabel und halten die Füße trocken und warm bei allen Anlandungen.

Landprogramm und Fahrten mit dem Zodiac
Geführte Landausflüge (Wanderungen, Tierbeobachtungen und Zodiacfahrten) sind im Reisepreis inkludiert. Das Programm ist vielfältig und wird allen Passagieren angeboten. Unsere Philosophie ist das aktive Naturerlebnis an Land und zur See.

Anforderungen
Körperliche Fitness, Gesundheit und Ausdauer sind wesentlich für die Teilnahme an dieser Tour. An sich ist diese Expeditionskreuzfahrt physisch nicht sonderlich anspruchsvoll. Dennoch verbringen Sie so viel Zeit wie möglich an Land. Die Landexkursionen verlangen, dass Sie die steile Landungsbrücke vom Schiff bis auf Wasserlevel, um in die Zodiacs zu steigen, runter und rauf klettern können. Natürlich stehen Ihnen hier Crewmitglieder zur Seite. An Land kann es glatt und felsig sein.

Da Sie in einer sehr abgeschiedenen Gegend ohne Zugang zu medizinischen Einrichtungen reisen, ist es wichtig, dass Sie nur an dieser Reise teilnehmen, sofern Sie keine tägliche ärztliche Behandlung oder ähnliches benötigen. Die Landgänge sind kein Muss, Sie können jederzeit gerne an Bord bleiben.

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